Bidirektionale Wallbox von E3/DC: Bis zu 2.000 Kilowattstunden mehr Solarstrom für Hausbesitzer

Der Energietechnikhersteller E3/DC hat den Verkauf seiner neuen Ladestation edsn gestartet, die Elektrofahrzeuge als Stromspeicher für das eigene Haus nutzbar macht.

Nach Angaben des Unternehmens sollen Haushalte mit Solaranlage und bidirektional ladefähigem Fahrzeug dadurch jährlich zwischen 1.000 und 2.000 Kilowattstunden zusätzlichen Solarstrom selbst verbrauchen können. Für Eigentümer mit Photovoltaikanlage ist das vor allem bei den Stromkosten relevant, auch wenn E3/DC bislang keinen Kaufpreis für die edsn nennt.

Die edsn ist eine bidirektionale DC-Ladestation mit CCS-Stecker und integrierter Wechselrichtertechnik, die laut E3/DC Strom in beide Richtungen zwischen Fahrzeugbatterie und Hausnetz bewegt. Für Besitzer eines Hauskraftwerks von E3/DC ist das vor allem dann interessant, wenn tagsüber mehr Solarstrom anfällt, als das Haus gerade braucht, und abends oder bei Netzausfall wieder Energie benötigt wird.

Wie funktioniert das bidirektionale Laden mit der edsn?

Die Ladestation ermöglicht laut Hersteller bidirektionales Laden mit einer Leistung von bis zu 11 Kilowatt und erreicht dabei einen maximalen Wirkungsgrad von über 97 Prozent. Das bedeutet, dass beim Hin- und Herladen zwischen Auto und Haus nur ein geringer Teil der Energie verloren geht.

E3/DC will die edsn zudem vollständig in den Ersatzstrombetrieb des Hauskraftwerks integrieren, sodass die Fahrzeugbatterie bei einem Stromausfall das Gebäude mitversorgen kann.

Technisch setzt die edsn auf den Kommunikationsstandard ISO 15118-20, den nach Angaben von E3/DC bereits Fahrzeuge von Volkswagen, Skoda, Cupra und Ford unterstützen. Für Interessenten mit einem dieser Fahrzeuge entfällt damit eine mögliche Hürde beim bidirektionalen Laden.

Was bedeutet die Technik für Nebenkosten und Bestandsanlagen?

Für Eigentümer mit bestehendem Hauskraftwerk von E3/DC ist relevant, dass ältere Anlagen laut Hersteller nachträglich für bidirektionales Laden nachgerüstet werden können. Die edsn soll außerdem sowohl mit neuen als auch künftig mit bereits installierten Hauskraftwerken kombinierbar sein. Das senkt die Einstiegshürde für Haushalte, die bereits in eine Solaranlage mit Speicher investiert haben.

Mehrere Eckdaten zur edsn im Überblick:

• Die Ladestation erreicht eine bidirektionale Ladeleistung von bis zu 11 Kilowatt.
• Der maximale Wirkungsgrad liegt laut E3/DC über 97 Prozent.
• E3/DC erhielt für das edsn-Konzept den The Smarter E Award 2026 in der Kategorie E-Mobility sowie den German Innovation Award 2026.
• Fahrzeuge von Volkswagen, Skoda, Cupra und Ford sind nach Herstellerangaben bereits für den Standard ISO 15118-20 freigegeben.

Für wen kommt die bidirektionale Wallbox infrage?

Praktisch relevant ist das vor allem für Eigentümer mit eigener Solaranlage, die ihren Strom möglichst selbst verbrauchen statt einspeisen wollen, sowie für Haushalte, die sich zusätzlich gegen Netzausfälle absichern möchten.

Mieter oder Käufer ohne eigene Photovoltaikanlage profitieren von der zusätzlichen Solarstromnutzung dagegen kaum, da die genannten Einsparungen an eine vorhandene Solaranlage und ein kompatibles Fahrzeug gekoppelt sind.