Elbtower-Baustopp in Hamburg: Warum 100 Millionen Euro Unterschied über den Kranabbau entscheiden

Der Elbtower in Hamburg steht still, und nun erhöht die Baufirma Lupp den Druck: Das Unternehmen plant für den 19. November 2026 den Abbau des Turmdrehkrans K5 vom Typ Wilbert WT 420. Lupp hat nach eigenen Angaben bereits 60 Millionen Euro in das Projekt investiert und erwägt zusätzlich den Rückzug weiterer Spezialtechnik, die für den Weiterbau nötig wäre.

Lupp baut den Kran K5 am 19. November ab

Die Bauarbeiten am Elbtower stehen seit dem 26. Oktober 2023 still, nachdem die insolvente Signa-Gruppe ihre Rechnungen nicht mehr bezahlte.

Neben dem Turmdrehkran steht auch ein Wolffkran 630 B zur Debatte, den Lupp für rund 3,5 Millionen Euro angeschafft hatte und der ein maximales Lastmoment von 630 Tonnen-Metern trägt. Der bisherige Rohbau erreicht eine Höhe von rund 100 Metern.

Zwei Angebote für das Naturkundemuseum liegen 100 Millionen Euro auseinander

Hamburg will rund 46.000 Quadratmeter in den unteren zwölf Geschossen des Elbtowers für ein Naturkundemuseum erwerben, zu einem Pauschalfestpreis von maximal 595 Millionen Euro. Parallel liegt ein Alternativangebot des Hamburger Immobilienunternehmens Büll & Liedtke vor: Die Umwandlung von Teilen des Stadtkontors am Besenbinderhof in ein Naturkundemuseum würde demnach 495 Millionen Euro kosten, also 100 Millionen Euro weniger.

Grundlage für den Museumsbau ist ein 2021 geschlossener Staatsvertrag zwischen Nordrhein-Westfalen und Hamburg, mit dem das Leibniz-Institut zur Analyse des Biodiversitätswandels gegründet und das Museum für Natur Hamburg mit dem Bonner Museum Koenig zusammengeführt wurde.

Der Zeitplan nach einer Einigung bliebe eng

Für die Fertigstellung des Rohbaus veranschlagt er zwölf Monate, einschließlich der Fassade 15 Monate; bis zum vollständigen Ausbau und zur Inbetriebnahme nennt Lupp eine Zeitspanne von 41 Monaten.